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電磁離合器構造、分類及工作原理
2018-12-20 10:32:35 新聞來源:天機傳動
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電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離,是一種自動化執行元件,它利用電磁力的作用來傳遞或中止機械傳動中的扭矩。主要由激磁線圈、鐵芯、銜鐵、摩擦片及聯接件等組成,一般采用直流24V作為供電電源。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,轉差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結合和斷電結合。
1、干式單片電磁離合器:線圈通電時產生磁力,在電磁力的作用下,使銜鐵的彈簧片產生變形,動盤與“銜鐵”吸合在一起,離合器處于接合狀態;線圈斷電時,磁力消失,“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回,離合器處于分離狀態。
2、干式多片 濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個摩擦副,同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時必須有油液冷卻和潤滑。
3、轉差式電磁離合器:離合器工作時,主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小取決于磁場強度和轉速差。勵磁電流保持不變,轉速隨轉矩增加而劇烈下降;轉矩保持不變,勵磁電流減少,轉速減少得更加嚴重。
4、轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接,無磨損消耗,無磁粉泄漏,無沖擊,調整勵磁電流可以改變轉速,作無級變速器使用,這是它的優點。該離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產生熱量,該熱量與轉速差成正比。低速運轉時的效率很低,效率值為主、從動軸的轉速比,即η=n2/n1
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